Разница между 5W-40 и 5W-50
Оба масла одинаковы зимой (5W — запуск до −30 °C), но существенно различаются при рабочей температуре. 5W-50 — значительно гуще: его вязкость при 100 °C составляет 16,3–21,9 мм²/с против 12,5–16,3 у 5W-40. Это густое масло для специальных условий, а не для повседневной эксплуатации.
Таблица сравнения
Когда нужно 5W-50
- Спортивные двигатели. Моторы, работающие на высоких оборотах (7000–9000 об/мин), нуждаются в густом масле для сохранения масляной плёнки при экстремальных нагрузках.
- Тюнинг и форсировка. Двигатели с увеличенной мощностью (чип-тюнинг, турбо-кит) выделяют больше тепла — густое масло компенсирует повышенные нагрузки.
- Двигатель с большим износом. При пробеге свыше 300 тыс. км зазоры настолько велики, что масло 5W-40 не удерживается — 5W-50 снижает угар.
- Жаркий климат + нагрузки. Езда в горах при +40 °C с прицепом — температура масла может превысить 130 °C, и 5W-50 сохранит плёнку.
Когда НЕ нужно 5W-50
- Обычная эксплуатация. Для повседневной езды 5W-50 слишком густое: увеличивает расход топлива, создаёт лишнее сопротивление в масляных каналах.
- Новый двигатель. Узкие масляные каналы современных моторов рассчитаны на маловязкие масла. 5W-50 может вызвать масляное голодание.
- Двигатели с допуском 5W-30. Производитель не зря рекомендует «30» — переход на «50» снизит КПД двигателя.