ПН-ПТ 10:00–18:00 СБ-ВС выходной
Сравнение и подбор

Какое масло заливать зимой

Какое масло заливать зимой

Какое масло выбрать для зимы: подбор вязкости SAE по минимальной температуре, тип базы, подготовка к холодному сезону. Таблица по регионам России.

Почему зимой важна вязкость

При холодном пуске масло должно мгновенно поступить к трущимся деталям. Если масло слишком густое — стартер не провернёт коленвал, а мотор будет работать «на сухую» первые секунды. 80% износа двигателя приходится именно на холодный пуск. Правильная зимняя вязкость — главный фактор долговечности мотора.

Таблица подбора масла по температуре

Минимальная температураЗимний класс SAEРекомендуемые вязкости
до −40 °C и ниже0W0W-20, 0W-30, 0W-40
до −30 °C0W или 5W5W-30, 5W-40 (или 0W)
до −25 °C5W5W-30, 5W-40
до −20 °C5W или 10W5W-40, 10W-40
до −15 °C10W10W-40
до −10 °C10W или 15W10W-40, 15W-40

Подбор по регионам России

РегионСредний минимумОптимальная вязкость
Якутия, Крайний Север−45…−50 °C0W-30, 0W-40
Сибирь (Новосибирск, Красноярск)−35…−40 °C0W-30, 0W-40 или 5W-30
Урал (Екатеринбург, Челябинск)−30…−35 °C5W-30, 5W-40
Москва, Санкт-Петербург−25…−30 °C5W-30, 5W-40
Центральная Россия−20…−25 °C5W-30, 5W-40
Юг России (Краснодар, Ростов)−10…−15 °C5W-30, 10W-40
Крым, Сочи0…−5 °C10W-40, 5W-30

Синтетика или полусинтетика зимой

Для зимы однозначно лучше синтетика:

  • Текучесть при морозе. Синтетика 5W-30 при −30 °C имеет вязкость 5000–6000 мПа·с. Полусинтетика 5W-30 — до 6600 мПа·с. Разница ощутима при −25 °C и ниже.
  • Быстрая прокачиваемость. Синтетика за 3–5 секунд поступает ко всем трущимся парам. Полусинтетика — за 10–15 секунд. Каждая секунда «сухого» трения — микрометры износа.
  • Стабильность. Синтетика не расслаивается на морозе и сохраняет однородность при многократных циклах замораживания-нагрева.

Полусинтетика 10W-40 — допустимый вариант для регионов с мягкими зимами (не ниже −20 °C). Подробнее о разнице — в статье синтетика или полусинтетика.

Подготовка к зиме

  1. Замените масло до холодов. Осенняя замена масла — идеальное время для перехода на зимнюю вязкость (если используете разные).
  2. Проверьте аккумулятор. Даже правильное масло бесполезно, если аккумулятор не может провернуть стартер.
  3. Используйте подогреватель. Предпусковой подогреватель (Webasto, Eberspächer) или подогрев картера — лучше любого «зимнего» масла.
  4. Не прогревайте на месте. Современные двигатели прогреваются на ходу. 1–2 минуты на холостом ходу — достаточно для начала движения.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли менять масло на зимнее?

Если вы используете всесезонное масло правильной вязкости (5W-30 или 5W-40) — нет. Переход на зимнее масло нужен только если вы используете 10W-40 или 15W-40 в регионе с морозами ниже −20 °C. В этом случае на зиму переходите на 5W-40 или 5W-30.

0W-20 зимой — не слишком жидкое?

Нет. 0W-20 — идеальное масло для зимы в регионах с морозами ниже −30 °C, если двигатель допускает эту вязкость. При рабочей температуре вязкость «20» достаточна для двигателей, спроектированных под это масло. Подробнее — в статье 0W-20 или 5W-30.

Можно ли заливать 5W-30 круглый год?

Да, для большинства регионов России 5W-30 — оптимальный выбор круглый год. Масло обеспечивает запуск до −30 °C зимой и достаточную защиту при +35 °C летом. Это самая популярная вязкость на российском рынке.

Нужно масло в бочках? Подберём нужную марку, рассчитаем стоимость и организуем доставку
Смотреть каталог
Олег
Олег
Онлайн
Привет! Я Олег, менеджер OILX. Помогу подобрать масло, расскажу что есть в наличии и по каким ценам. Спрашивайте!