Что такое классификация API
API (American Petroleum Institute) — американская система классификации моторных масел по эксплуатационным свойствам. Действует с 1947 года и регулярно обновляется. Класс API определяет минимальный набор требований к маслу: защита от износа, моющие свойства, совместимость с каталитическим нейтрализатором, экономия топлива.
Обозначение состоит из двух букв: первая — тип двигателя (S = бензин, C = дизель), вторая — уровень качества (чем дальше по алфавиту, тем выше). Каждый новый класс обратно совместим с предыдущими.
Классы API для бензиновых двигателей (категория S)
Классы API для дизельных двигателей (категория C)
Обратная совместимость API
Каждый новый класс API включает все требования предыдущих. Масло API SP можно использовать в двигателях, требующих SN, SM, SL и даже SJ. Масло API CK-4 подходит для двигателей с допуском CJ-4, CI-4 и CH-4.
API SP — что нового
- Защита от LSPI. Low-Speed Pre-Ignition — преждевременное воспламенение на низких оборотах в турбодвигателях с прямым впрыском. Масло SP содержит модифицированный пакет присадок (меньше кальция, больше магния).
- Совместимость с TGDI. Turbocharged Gasoline Direct Injection — турбированные моторы с прямым впрыском, самый распространённый тип в 2020-х.
- Цепной привод ГРМ. Улучшенная защита от износа цепи — актуально, так как цепь вытесняет ремень в современных двигателях.
Часто задаваемые вопросы
API SP или API SN — что лучше?
SP лучше — это более свежий и строгий стандарт. Он включает все требования SN плюс защиту от LSPI. Для любого двигателя, требующего SN, масло SP подходит.
Можно ли использовать масло API SP в старом двигателе?
Да, без ограничений. API SP обратно совместим со всеми предыдущими классами. Единственное исключение — очень старые двигатели (до 1980 года), которым нужны специфические присадки (высокое содержание цинка/фосфора), не свойственные SP.
В чём разница между API CK-4 и FA-4?
CK-4 — универсальный класс для всех дизелей (старых и новых). FA-4 — специализированный класс со сниженной HTHS вязкостью для экономии топлива, только для новейших двигателей, специально спроектированных под него. FA-4 нельзя использовать вместо CK-4, если производитель не допускает это.
