Виды пластичных смазок
Пластичная смазка — густой смазочный материал, который удерживается в узлах трения без герметичного картера. Используется для подшипников, шарниров, направляющих, шлицевых соединений и любых узлов, где жидкое масло не удержится.
По типу загустителя
- Литиевые (Li) — самые распространённые, универсальные, температура до +120°С. Литол-24, NLGI 2.
- Комплексные литиевые (Li-Complex) — до +150°С, водостойкие, долгий ресурс. Для ответственных подшипников.
- Полимочевинные (Polyurea) — для электродвигателей и высокоскоростных подшипников. Длительный ресурс, до +180°С.
- Кальциевые (Ca) — отличная водостойкость. Для влажных условий, судовой техники.
Классификация NLGI
- NLGI 0, 00 — полужидкие, для централизованных систем смазки
- NLGI 1 — мягкие, для низких температур и централизованных систем
- NLGI 2 — стандартная консистенция, для большинства подшипников
- NLGI 3 — твёрдые, для высокотемпературных и тяжелонагруженных узлов
Сравнение брендов пластичных смазок
Топ-5 пластичных смазок по рейтингу
Как выбрать пластичную смазку
- Тип узла. Подшипник качения, скольжения, шарнир, направляющая — разные требования.
- Температурный режим. Литиевые до +120°С, комплексные до +150°С, полимочевинные до +180°С.
- Класс NLGI. NLGI 2 — стандарт. NLGI 1 — для холода и централизованных систем. NLGI 3 — для жары.
- Водостойкость. Для влажных условий — кальциевые или комплексные литиевые.
Часто задаваемые вопросы
Чем литиевая смазка отличается от комплексной литиевой?
Комплексная литиевая выдерживает более высокие температуры (до +150°С vs +120°С), лучше сопротивляется вымыванию водой и имеет увеличенный ресурс. Стоит дороже, но окупается на ответственных узлах.
Можно ли смешивать смазки разных типов?
Нельзя. Литиевые с кальциевыми, полимочевинные с литиевыми — при смешивании консистенция и свойства непредсказуемо меняются. Перед заменой полностью удалите старую смазку.

